[摘要] 昨日，记者从全省交通扶贫工作会议上获悉，“十三五”期间，我省将补齐贫困地区交通运输发展短板，提升交通运输基本公共服务水平，完善贫困地区外通内联的交通运输网络。
昨日，记者从全省交通扶贫工作会议上获悉，“十三五”期间，我省将补齐贫困地区交通运输发展短板，提升交通运输基本公共服务水平，完善贫困地区外通内联的交通运输网络。
截至2015年底，集中连片特困地区和贫困农牧区公路总里程达到7.3万公里，较2010年增加1.3万公里，增加22.33%。与此同时，我省全力实施六盘山片区交通扶贫攻坚示范试点工作，有效缓解了该区域南北不相连、区内不连通、公路等级不高、班车不通村的突出问题；全面实施海北藏族自治州全面建成小康社会交通发展示范试点工作，为全省交通扶贫攻坚发挥带动示范作用。
“十三五”期间，我省将着力完善交通基础设施网络。全力推进六盘山集中连片特困地区、农牧区、移民搬迁集中安置点、贫困村产业基地、乡村旅游、“断头路”等道路建设，全面解决227个贫困村的通畅任务，完善贫困地区外通内联的交通运输网络。
着力打造扶贫攻坚“四条路”——集中力量建设“幸福小康路”，突出重点建设“康庄大道”，创新发展“特色致富路”，着力推动“对外开放路”。
加快建设运输场站，尝试城乡客运公交化新模式、冷线热线搭配、预约班车、按需灵活发班等模式，进一步提高贫困地区农村客运班车通达率。大力发展农村物流，降低物流成本，促进贫困地区经济发展。
我省还将在“十三五”期间探索推进政府购买公益性岗位就业扶贫方式，在农村公路养护中，优先聘用有一定劳动能力，且有意愿的贫困群众为农村公路养护工。在高速公路、国省道、农村公路等公路建设中，对满足用工要求的贫困群众开展就业技能培训后，优先安排用工。
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