[摘要] 9月11日，西宁海湖大道发生一起渣土车压扁轿车，致一人死亡的事故，近年，渣土车频频惹事，目前市区内渣土车的状况如何？
9月11日，西宁海湖大道发生一起渣土车压扁轿车，致一人死亡的事故，近年，渣土车频频惹事，目前市区内渣土车的状况如何？
艾玉树：市区内渣土车等重型车辆事故频发，黄标车、渣土车缉查布控系统显示，9月7日至10日，省城18个路口渣土车过车次数24501次，也就是说，每条路上每天平均过渣土车的次数为1361次，但1361次只是一个数字，在一些施工工地或垃圾场较为集中的区域，渣土车尤其集中。
记者：西宁哪些路段渣土车较多？
艾玉树：柴达木路西川桥路段、海湖大道宁张路，渣土车主要集中在城市外围，宁张路与纬二路、胜利路、南山东路与湟中路十字居多，以往渣土车等事故发生地点以城市外围较集中，但与去年渣土车等重型车辆事故率相比，今年事故率明显下降。
记者：渣土车等重型车辆为何事故频发？主因是什么？
艾玉树：大多数渣土车一般都选择在夜间工作，司机驾驶车辆时，能见度低，车速快，存在超载、闯红灯等交通违法行为，一些渣土车司机安全意识淡薄，这就给交通事故埋下了隐患。归根结底，渣土车等重型货车，存在“盲区”，由于车身过长，转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间会存在差值，就是大车“盲区”，加上渣土车载重质量多，很容易刹不住车，超重抢运就成了渣土车事故频发的主因。
记者：谁来 渣土车？
艾玉树：渣土车的管理涉及城管、交警、环卫等多个部门，渣土车等重型车辆对城市卫生、交通秩序、环境污染的关系密不可分，因此渣土车管理需要各部门的密切 与相互支持，这次海湖大道渣土车事故敲响了警钟，以后，交警部门将经常与各部门联合执法，减少或避免渣土车伤人事件。
记者：市民出行如何免受渣土车的“侵害”？
艾玉树：市民出行时，应当在过马路或行车时，注意观察路况，大多数事故中，渣土车紧急制动后，导致车辆侧翻，而侧翻通常造成车辆或行人受伤，提醒在路上的行人，一旦碰到渣土车等重型车辆，一定要避而远之。也提醒行车在路上的司机，在遇到渣土车等重型车辆时，尽可能地拉开车距，不要紧跟在大车周围，保持安全距离，夜间开车，尤其重要。遇到大车持续闪灯或打喇叭时，一定要立即避让。不管是重型车还是小车出现意外时，要提前踩刹车，给后方车一个制动信号，然后再踩死刹车。开车过程中不能仅仅盯着前方的一辆车，尽可能地注意前方两到三辆车，做到制动的提前预知。
记者：西宁交警部门采取了哪些措施管控渣土车等重型车辆？
艾玉树：交警部门从5月1日起，正式启用“黄标车、渣土车智能交通综合管控平台”，对黄标车、渣土车进行管控，利用18个监控抓拍设备限制渣土车违反规定进入主城区。
8月10日，西宁市人民 下发了《关于对主城区道路实行车辆限行、禁行管理的通告》。自8月15日起，决定对主城区道路实行车辆限行、禁行的交通管理措施，严格规范市区内交通秩序。通告对核定载质量1吨到5吨以上的货车，起至道路的区域范围和时间段。
●核定载质量为1吨以上(含1吨)的货车、核定载客19座以上(含19座)的客车、电动自行车以及各类摩托车，每日7时30分至20时30分，在以下起至道路的区域范围内限制、禁止通行：东起湟中路，西至海湖路；南起昆仑大道，北至祁连路(起至道路不包含在限行、禁行范围)；在以下道路限制、禁止通行：小桥大街、门源路。
●核定载质量为5吨以上(含5吨)的货车每日7时30分至20时30分，在以下起至道路的区域范围内限制、禁止通行：东起海湖路，西至通海路；南起昆仑西路，北至海西路(起至道路不包含在限行、禁行范围)；在以下道路限制、禁止通行：朝阳东路(祁连路至新村路)、朝阳西路(祁连路至天津路)、博雅路(南山路至昆仑大道)。
●核定载质量为10吨以上(含10吨)的货车每日7时30分至22时，在以下起至道路的区域范围内限制、禁止通行：东起明杏路，西至通海路；南起南山路，北至天津路(起至道路不包含在限行、禁行范围)。限制、禁止通行的道路包含互助路、祁连路、昆仑大道和海湖路(柴达木路至昆仑大道)；可以通行的道路为海湖大道(柴达木路以北)、柴达木路(兰西高速与柴达木路衔接处以西)和朝阳东路(新村路以北)。
记者：西宁的渣土车存在哪些问题？如何减少事故？渣土车处置协会如何解决这些问题？
李海军：西宁市现有渣土开挖拉运企业38家，渣土车1234辆。目前，西宁市渣土拉运总体状况良好，但随着城市发展不断加快，渣土运输违规超载、闯红灯、沿街抛洒、带泥上路、私拉乱运、随意倾倒，这些已经成为工程渣土管理常用的名词。其中发现，个别企业在管理车辆认识上有偏差，只注重拉运不注重 。
记者：西宁市渣土车处置协会在渣土行业起到了什么作用？
李海军：西宁市渣土车处置协会的成立，旨在严格规范渣土行业。行业协会制定协会“章程公约”，实行行业自律，渣土协会严格按照《城市建筑垃圾管理规定》《西宁市城市建筑垃圾运输管理办法》和《西宁市大气污染综合治理工作方案》，定期对违规拉运车辆坚持通报制度；每季度依据行业自律规定进行安全文明运输培训；利用渣土清运车辆GPS卫星定位系统，做到随时监控随时通报；企业设置义务监督员，定期报告开挖拉运企业情况；加强与城管、交警等部门的沟通，及时掌握情况做到防患未然；建立年终企业考核制度，做到赏罚分明。
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